Im Fluge dürfen Sicherungen (Circuit Breaker-CB) für ein für die weitere Flugdurchführung unbedingt erforderliches System nach einer Abkühlzeit von 60 Sekunden einmal wieder geschlossen werden (Anmerkung: für VFR-Flüge wird im Regelfall kein System für die weitere Flugdurchführung unbedingt erforderlich sein).
Sollte vor dem Fluge eine offene Sicherung vorgefunden werden, muss  fachkundige Hilfe gesucht oder die Sicherung offen gelassen bleiben.
In der 'Cockpit Checklist' bedeutet 'Circuit breakers....CHK' , dass man den Zustand der CBs überprüft hat, und nicht, dass  diese auf jeden Fall hereingedrückt werden soll!